1K применяется при заделывании швов палубы, набранной брусом, при постройке лодок и судов.

510 DECK CAULK отличается отличными базовыми клеевыми свойствами и лёгкостью применения при заделывании швов палубы, набранной брусом, при постройке лодок и судов.

510 DECK CAULK подходит заполнения новых швов и ремонтных работ внутри помещения и снаружи.

• Основа: гибридный герметик — силантерминированный полимер
• Цвет: чёрный, белый
• Твёрдость по Шору А (ISO 868): 31
• Термостойкость: от — 40°C до + 90°C
• Плотность при 23 °C (ISO 1183 метод «Б»): 1,326 г/см³
• Консистенция 23°C / 50%-относительная влажность воздуха: держит приданную форму, но слабо
• Предел прочности при растяжении ISO 8339: 0,60 Н/мм²
• Относительное удлинение при разрыве ISO 8339: 200 %
• Модуль ISO 8339, 100% удлинение: 0.50 Н/мм²
• Температура нанесения и проведения работ: от +5°C до +40°C
• Время образования плёнки (21°C / 25% относ. влажность воздуха): около 40 минут
• Отверждение: примерно 2 мм / 24 часа
• Усадка согласно ISO 10563:примерно -2%
• Форма поставки: картридж объёмом 310 мл; другие формы тары – по запросу
• Срок хранения: 12 месяцев в оригинальной упаковке, в прохладной и сухой среде

Масса равномерно заполняет шов, а затем её можно гладко разровнять шпателем, при этом масса не выходит из шва. 510 DECK CAULK наносится быстро и без пузырей, химически высокоустойчивый, устойчив к солёной воде, не содержит силикона, его можно шлифовать и покрывать лаком.

Масса не содержит растворителей и изоцианатов и, таким образом, идеально подходит для использования в помещении.

Масса затвердевает почти без усадки и без дополнительной обработки обеспечивает поверхность, которая не нуждается в обслуживании.

Заделка швов, сооружение застеклённых балконов, плотничество, монтаж стальных конструкций, вентиляции, малярные работы, машиностроение, автомобилестроение, техническое обслуживание автомобилей, деревянные конструкции, промышленность, внутренняя отделка, окна и двери, монтаж окон, газ_вода_отопление, устройство фасадов, архитектура, строительство сборных домов.

• Основа: гибридный герметик — силантерминированный полимер
• Цвет: чёрный, белый
• Твёрдость по Шору А (ISO 868): 31
• Термостойкость: от — 40°C до + 90°C
• Плотность при 23 °C (ISO 1183 метод «Б»): 1,326 г/см³
• Консистенция 23°C / 50%-относительная влажность воздуха: держит приданную форму, но слабо
• Предел прочности при растяжении ISO 8339: 0,60 Н/мм²
• Относительное удлинение при разрыве ISO 8339: 200 %
• Модуль ISO 8339, 100% удлинение: 0.50 Н/мм²
• Температура нанесения и проведения работ: от +5°C до +40°C
• Время образования плёнки (21°C / 25% относ. влажность воздуха): около 40 минут
• Отверждение: примерно 2 мм / 24 часа
• Усадка согласно ISO 10563:примерно -2%
• Форма поставки: картридж объёмом 310 мл; другие формы тары – по запросу
• Срок хранения: 12 месяцев в оригинальной упаковке, в прохладной и сухой среде

При ремонтных работах на старых палубах нужно сначала полностью удалить старый герметик в повреждённых областях.

Древесина должна быть сухой (влажность древесины меньше 14 %) и чистой. Стружки и щепки на кромках швов также должны быть полностью удалены.

Перед началом уплотнительных работ палубу следует хорошо отшлифовать, чтобы от доски к доске не было ступенчатых переходов.

Чтобы в дальнейшем исключить преждевременную отслойку кромок, мы рекомендуем нашу „Грунтовку 70“.  Её следует тщательно и старательно нанести на кромки швов не менее одного раза.

В зависимости от температуры окружающей среды грунтовке требуется около 30 минут на высыхание. По техническим причинам  герметик в случае расширительного шва должен приставать только к кромкам шва, но не к его основанию. Это достигается путем вставки в шов вкладной ленты.

Таким образом исключается трёхстороннее сцепление. Ширина вкладываемой разделительной полоски должна быть выбрана таким образом, чтобы дно шва было по возможности полностью покрыто, но ни в коем случае разделительная полоска не должна выпирать на бок вверх на кромки шва.

При проведении работ 510 DECK CAULK не рекомендуется делать слишком большие секции за один раз. После заполнения шва в течение 30-40 минут (время формирования плёнки) по заливной массе следует пройтись шпателем.

При небольших ремонтных работах доски с обеих сторон шва должны быть покрыты подходящей клейкой лентой. Эту ленту следует удалить сразу после разглаживания герметика. Благодаря этому не нужно будет потом шлифовать палубу, и визуальные отличия (свежие следы шлифования) при частичных ремонтных работах будут минимальными. При полном или крупномасштабном ремонте палубных швов мы рекомендуем окончательные шлифовальные работы, которые следует начинать не ранее чем через 4-5 дней после ремонта, в зависимости от температуры окружающей среды.

Видеоматериалов пока нет